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补贴与积分制并行“从目前国内市场规模来看,在新能源车政策层面上,2019年至2020年处于补贴与积分制并行的过渡阶段。”据陈夏琼分析,新能源车2018年全年销量预计在100万辆至110万辆。2019年新能源车积分制开始执行,传统车企普遍有意愿投入新能源车领域,预计消费级车型大量涌现。按照积分要求测算,预计2019年、2020年新能源乘用车销量分别为140万辆、200万辆,所有车型产销量分别达到160万辆、230万辆,对应的电池需求将从2018年的45GW至50GW增加至2020年的100GW。

坚持内资与外资相结合的公平开放。对外开放要求构建公平竞争的内外资发展环境。中国市场环境是公平的,所有在中国内地注册企业,都是中国经济重要组成部分,内外资企业一视同仁、平等对待。通过加强法治建设,为外资企业提供公平、透明、可预期的市场环境,实现内外资企业依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护,成为公正对待的市场主体。

坚持多元与互鉴相结合的包容开放。求同存异、多元互鉴、包容共生是国际发展合作新途径、主基调。对外开放秉持的是共商共建共享原则,不是封闭的、排他的。中国既坚持向发达国家开放与向发展中国家开放更好结合,又坚持多边开放与区域开放更好结合,致力于做开放型世界经济的建设者贡献者。

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